Historial Médico en las reclamaciones por accidente de tráfico

El historial médico es parte fundamental en los procedimientos de reclamación en caso de accidentes de tráfico. Desde el momento en que recibimos la primera llamada, uno de los puntos clave que se transmite al cliente afectado por un accidente es la importancia de disponer de toda la documentación médica.

Pero, ¿qué es el historial médico? pues lo podemos definir como el conjunto de documentos que son fundamentales para guardar toda la información relativa a la salud de un paciente y los servicios prestados al mismo durante consultas e intervenciones médicas.

¿Por qué debemos tener en cuenta los informes médicos anteriores al accidente?

En este punto hablamos del nexo causal, es decir, diferenciar cuáles son aquellas dolencias que vienen derivadas directamente del accidente de tráfico sufrido y cuáles pueden ser agravantes de patologías previas.

Por ello, es fundamental que el paciente acuda dentro de las 72 horas del accidente al hospital o centro médico, para no romper el nexo entre las lesiones sufridas y aquellas que pertenecen a sus antecedentes personales.

Como especialista en valoración del daño corporal, debo fundamentar y apoyar el perjuicio y las secuelas sufridas en la documentación aportada por el paciente, además de por mi exploración. Es decir, no podemos concluir que el paciente ha sufrido determinadas lesiones si en el historial médico no se refleja nada relacionado con ello, ya que la defensa de las mismas no se sustentaría en un procedimiento legal.

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accidente de tráfico antiguo

A lo largo de la historia, son muchos los accidentes de tráfico que han dejado su marca en la carretera. Pero quizás nadie en 1869, podía imaginar que pasado más de un siglo el número de víctimas de siniestros podría llegar a niveles alarmantes.

Cada año mueren más de un millón de personas en las vías y, según la OMS, se prevé que la cifra aumente a unos 2.4 millones en el 2030, lo que no augura nada positivo para el futuro de la circulación.

Volvamos a 1869, año en que se produce el primer accidente tráfico fatal en el mundo, provocando tal conmoción en Reino Unido, que el juez que llevaba el caso, puso una nota en su sentencia: “jamás volverá a suceder.” La víctima, Mary Ward, una científica irlandesa, que murió tras salirse de un vehículo que circulaba a 6km/hora.

Más tarde, en 1896, periodo en que el coche de motor comenzaba a circular en Londres, Bridget Briscol falleció atropellada por un coche que viajaba a una “velocidad espantosa”: 12km/h, quién desgraciadamente, se convirtió en la primera fallecida en los primeros andares del coche de motor.

La primera víctima registrada en los Estados Unidos lo fue Henry Hale Bliss, embestido por un taxi eléctrico en la ciudad de Nueva York, su muerte no se produjo en el acto, sino, que debido a sus graves heridas, murió el día posterior, rindiéndosele homenaje con una placa en centro de la ciudad.

El primer accidente por colisión  se produce también en New York en 1896, cuando un ciclista fue arrollado por uno, de los en ese entonces modernos, Duryea Motor Wagon, coche que había sido lanzado unos meses antes. El accidente se saldó con una pierna rota del ciclista  y una noche en la cárcel del conductor.

Con la invención del cinturón de seguridad, los airbags y otros dispositivos, los accidentes de tráfico por causas evitables (los que nosotros suponemos) han bajado considerablemente el número de fallecidos en las vías.

El primer seguro de coche de la historia

Para encontrar la primera póliza de seguro para un coche, debemos remontarnos al año 1896 en Nueva York, donde Truman J. Martin aseguró su automóvil por el “increíble”  precio de 12,25 dólares, y que sólo tendría una responsabilidad civil si colisionaba contra un jinete o un carro tirado por caballos.

Se entiende, que el seguro únicamente se proporcionaba a terceros, y qué era más fácil tener un accidente con un caballo que con un coche de motor, pues para 1897 había 18 millones de estos animales  y alrededor de 4.000 vehículos de motor.

Indemnización por accidente de tráfico

Hoy en día, tener un accidente de tráfico te hace susceptible de recibir una indemnización. Dependiendo del grado de las lesiones, o de las secuelas producidas por el mismo.

Los daños indemnizables son tanto las lesiones permanentes, las lesiones temporales y fallecimiento, como las secuelas físicas y psicológicas que pudieran desprenderse, valorando el lucro cesante, es decir, lo que se ha dejado de ganar.

Además de las indemnizaciones y prestaciones correspondientes, se abonaran también los gastos de asistencia médica y hospitalaria, así como los daños materiales.

Para la realizar todo ello es necesario la ratificación de daños y las secuelas por parte de un perito judicial, quién será encargado de emitir un juicio objetivo e imparcial de las lesiones y las consecuencias que de ellos se derivan en un informe pericial de valoración de secuelas.

En Grupo Médico Jurídico Durango ponemos a su disposición un equipo multidisciplinar experimentado en los expedientes de incapacidades y discapacidades por diferentes patologías. Llámenos a este teléfono 913076219, o rellene el formulario de contacto.
Nuestros médicos peritos estudiarán la viabilidad de su caso a fin solicitar con éxito el proceso ante el Instituto Nacional de la Seguridad Social.

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el peligro de los ronquidos

Roncar es una acción que está considerada como algo normal en nuestra sociedad y a la que a menudo no se le da la mayor importancia, de hecho es común la asociación de los ronquidos con el hecho de dormir bien. Nada más lejos de la realidad, la ronquera es un problema respiratorio serio que puede derivar en el síndrome de apnea obstructiva del sueño, más conocido como SAOS.

El ronquido se produce cuando al dormir se relajan los músculos que mantienen abiertas las vías respiratorias, de modo que éstas se estrechan y el aire pasa con dificultad a través de ellas. El sobrepeso es el factor causal principal de la ronquera ya que comprime los músculos recientemente citados, aunque beber alcohol y fumar antes de dormir son otras de las causas más frecuentes. Las personas que roncan no se dan cuenta de ello, requieren del aviso de su pareja, de familiares o amigos.

Normalmente se comienza con ronquidos leves que con el tiempo pueden ir ganando en intensidad y hacer que la persona deje de respirar varias veces durante el sueño en periodos breves de tiempo, cada vez que esto ocurre puede provocar un pequeño despertar inconsciente.

Cuando el paciente presenta cansancio durante el día de un modo crónico, comienza a tener problemas de atención y memoria, sufre dolores de cabeza, y se queda dormido irremediablemente a pesar de haber dormido lo suficiente, es muy posible que la ronquera haya evolucionado en el SAOS.

A pesar de que el 80% de los casos están sin diagnosticar, se estima que el SAOS  afecta en España a más de un millón y medio de personas, lo que le convierte en el trastorno del sueño más frecuente después del insomnio. Es un sinónimo de mala calidad de sueño que da lugar a irritabilidad, problemas cognitivos, emocionales y laborales.

Todos los trastornos del sueño, incluido el SAOS, tienen mayor presencia en hombres que en mujeres, en este caso se debe en parte a que las hormonas femeninas protegen de los ronquidos al evitar la acumulación de grasa en el cuello. Es por esto que cuando la mujer llega a la menopausia las cifras entre ambos sexos se igualan.

El SAOS es altamente peligroso porque, aunque no suele provocar la muerte durante el sueño, aumenta radicalmente el riesgo de sufrir una muerte súbita cardiovascular. Asimismo, favorece la aparición de hipertensión arterial y arritmias cardiacas, y se está investigando la posibilidad de que la apnea del sueño aumente el riesgo de cáncer.  EL SAOS además podría estar detrás de un gran número de accidentes de tráfico producidos por conductores dormidos al volante.

Este último caso expuesto es muy significativo, pues es un hecho lógico que las personas que padecen el SAOS presentan una incompatibilidad con profesiones implicadas en la conducción de vehículos, ya que pondrían en peligro la integridad de los otros conductores y de la suya propia.

Los trabajadores que conduzcan vehículos, manejen herramientas peligrosas o manipulen sustancias químicas o explosivas que entrañen un riesgo para la salud, y padezcan la patología del SAOS, serán susceptibles de una incapacidad permanente. Esta incapacidad les inhabilita para realizar las funciones de su trabajo habitual.

El tratamiento puede ayudar a evitar el SAOS, a curarlo o a controlarlo. Se puede curar quirúrgicamente en los casos moderados (el paciente deja de respirar 25 veces por cada hora de sueño), y también puede eliminarse bajando de peso cuando la causa de la enfermedad es el sobrepeso. Para controlar el SAOS se emplean dispositivos CPAP, que consisten en una máscara con unos tubos y un ventilador que insufla aire a presión en las vías aéreas, de modo que permite que el aire pase a través de la garganta.

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la prueba pericial

La mayoría de casos de negligencia médica son aquellos en los que se produce un daño que era prevenible. La Organización Mundial de la Salud (OMS) señala que 1 de cada 10 pacientes hospitalizados en Europa ha sido víctima de una mala praxis, un dato que sin ninguna duda provoca mucha preocupación.

Las negligencias médicas pueden reclamarse por la vía civil o por la vía penal. Cuando una persona interpone una demanda civil por una negligencia médica, un requisito fundamental para que ésta pueda prosperar es que se haya producido un daño, y que ese daño haya sido causado por una mala actuación o una omisión médica negligente. Ese nexo causal es por lo general el punto clave que tiene que ser demostrado.

En el procedimiento civil se enjuicia solo aquello que el demandante haya delimitado en la demanda, es decir, si por ejemplo en la demanda se reclama únicamente que no se empleó la técnica correcta, deberán aportarse exclusivamente pruebas que demuestren este punto, y además el juez no podrá juzgar más allá de si se empleó la técnica adecuada o no.

¿A quién le corresponde probar los hechos? Como regla general, la Ley de Enjuiciamiento Civil (LEC), en su artículo 217, párrafos 2 y 3, señala lo siguiente en referencia a la carga de la prueba:

1) Párrafo 2. “Corresponde al actor y al demandado reconviniente la carga de probar la certeza de los hechos de los que ordinariamente se desprenda, según las normas jurídicas a ellos aplicables, el efecto jurídico correspondiente a las pretensiones de la demanda y de la reconvención”.

2)Párrafo 3. “Incumbe al demandado y al actor reconvenido la carga de probar los hechos que, conforme a las normas que les sean aplicables, impidan, extingan o enerven la eficacia jurídica de los hechos a que se refiere el apartado anterior”.

Resumiendo lo anterior, es competencia del demandante y del demandado reconviniente probar los hechos sobre los que reclaman. La demanda reconvencional es una demanda judicial que puede ejercer el demandado contra el demandante dentro del mismo proceso judicial para introducir nuevas peticiones al tribunal y pedir su absolución.

No obstante, y a pesar de lo que expresa nuestro ordenamiento jurídico, en algunos casos especiales como aquellos en los que se juzga una presunta negligencia médica, se invierte la carga de la prueba, de tal modo que es el profesional médico quien debe probar que actuó con diligencia en todo momento. Por otro lado, cabe tener en cuenta que la obligación del médico no es de resultados, sino de medios.

La cuestión del consentimiento informado y las situaciones de daño desproporcionado son dos ejemplos en los que el demandado tiene la responsabilidad de probar los hechos.

El médico tiene la carga de demostrar que informó debidamente al paciente y que no faltó de ningún modo al consentimiento informado. El consentimiento informado debe contener la información adecuada y debe ser aceptado por el paciente sin coacción, además el médico tiene que haber comprobado previamente que el paciente es competente para consentir el tratamiento o la intervención a la que va a ser sometido.

Por su parte, el daño desproporcionado es aquel producido a causa de un acto médico, y que no se corresponde con el riesgo previsible que entrañaba dicho acto. Cuando se juzga la existencia de un daño proporcionado, la carga de la prueba recae sobre la parte demandada.

En cualquier caso, no debemos olvidar que el paciente tiene el derecho a demostrar que el daño existe y que el médico actuó con negligencia. Para probarlo es indispensable la figura de un abogado y la labor de un perito médico.

Los peritos médicos son profesionales de la valoración del daño corporal, y como tales, tienen competencia para explorar al paciente, interpretar los baremos y elaborar a posteriori un informe médico pericial en el que se recoja entre otras cosas el daño, la causa del mismo y la valoración de secuelas. Cabe mencionar que actualmente para evaluar los daños producidos por prácticas médicas se aplica el baremo de daños producidos por accidentes de tráfico.

El informe resultante del trabajo de exploración y documentación del perito médico será la prueba clave y fundamental para probar que efectivamente existió una negligencia médica y que permitirá conseguir una cuantiosa indemnización.

Si piensas que ha sido víctima de una negligencia médica, llámenos al teléfono gratuito 91 307 6219, trabajamos en toda España, estaremos encantados de ayudarle.

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